Технические характеристики
Грузоподъемность |
2000 / 2500 / 3000 |
Модель двигателя |
HMC BETA |
Мощность двигателя, кВт |
37 |
Центр тяжести, мм |
500 |
Скорость передвижения, км/ч |
20,6 / 20,6 / 21,6 |
Максимальная высота подъема, мм |
3300 |
Высота свободного подъема, мм |
155 |
Минимальный внешний радиус поворота, мм |
2252 / 2300 / 2393 |
Общая длина (без зубьев вил), мм |
2527 / 2582 / 2688 |
Высота кабины |
2160 / 2160 / 2180 |
- Компания Hyundai представляет новую серию вилочных погрузчиков, работающих на сжиженном нефтяном газе(LPG), из семи моделей. Высокая мощность и великолепные характеристики позволяют сделать Ваш бизнес более прибыльным.
- Система OPSS (система контроля присутствия оператора). Управление наклоном мачты, подъемом и опусканием невозможно из-за срабатывания системы контроля, которая проверяет, находится ли оператор на сидении (опция).
- Плавно функционирующие, эффективные и эргономичные погрузчики серии 20/25/30L-7 разработаны специально для удовлетворения Ваших потребностей.
- Мощный двигатель НМС ВЕТА (Евро-2) хорошо зарекомендовавший себя на рынке гарантирует достижение бесподобных рабочих характеристик, долговечности и делает машину еще более ценной. Мощности двигателя в 37 кВт более чем достаточно для выполнения любых работ, причем не только в нормальной конфигурации, но и со специальными навесными устройствами, также требующими высокой мощности.
- Современная гидравлическая система большой мощности и емкости быстро реагирует на управляющие сигналы во время работы, а наличие малошумного контрольного клапана позволяет повысить, как эффективность, так и срок службы.
- Будучи способным быстро поднимать и опускать мачту, а также наклонять ее вперед и назад, погрузчик создает наилучшие рабочие условия во время разгрузки. Если погрузчик максимально нагружен, скорость опускания мачты тщательно контролируется контрольным клапаном опускания с целью обеспечения безопасности.
- Внедрение влажной дисковой тормозной системы позволило улучшить тормозные характеристики. Усилие на педаль тормоза уменьшилось примерно на 45% при движении по наклону в 20%. При этом срок службы влажных дисковых тормозов в пять раз дольше срока службы обычных тормозов.
- Полностью гидростатическая и мощная гидравлическая система рулевого управления всегда обеспечивает плавное и гибкое управление с предотвращением возможных выходов на граничные значения и отдач на рулевом колесе.
- Комфортная эргономичная кабина оператора. Удобное для оператора расположение датчиков и приборов. Водостойкая мониторная панель. Регулируемое рулевое колесо. Простой и безопасный рычаг переключения. Легко регулируемая подвеска сиденья. Крыша кабины соответствует требованиям ЕЭС и стандартам ANSI и обеспечивает защиту оператора во время выполнения опасных работ.
- Трансмиссия с переключением передач при невыключенном сцеплении позволяет поддерживать высокие скорости движения одновременно с плавным перемещением в условиях тяжелого нагружения машины. В результате повышаются производительность и эффективность.
- Мощная целиковая рама, спроектированная на основе точного структурного анализа, гарантирует долговечность и безопасность.
- Сильфонные компенсаторы поглощают вибрации и снижают уровень шума, создаваемого выхлопной газовой системой, а также обеспечивают продление срока службы выхлопной системы.
- Двигатель и трансмиссия смонтированы горизонтально и расположены довольно высоко на раме погрузчика с целью обеспечения защиты важных и дорогих компонентов во время работы на неровных участках.
- Идеальное расположение деталей и узлов гарантирует простой и легкий доступ, а также удобство технического обслуживания.
Файлы для скачивания:
|